En el Acuerdo de Asociación Transpacífico están EE. UU. y Japón, y su PIB es 13 veces el de la Alianza del Pacífico. El acuerdo estaría este año. Colombia pidió entrar, pero no ha sido invitada.
Aunque ahora el énfasis del Gobierno es la industria y el agro, y no los tratados de libre comercio (TLC), sí mantiene su interés en participar en las negociaciones del Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP).

Colombia ha generado avances en sectores como las aplicaciones móviles, así como en la industria naval, defensa, agricultura y producción de alimentos.

Colombia destinará este año alrededor de US$516 millones, el doble que en 2012, en programas para promover la innovación, una de las estrategias bandera del Gobierno del presidente Juan Manuel Santos.

Los países de la región serán más atractivos en la medida en que bajen su dependencia de los bienes básicos.

Colombia está en el grupo de países que en los últimos 10 años lograron fortalecer su economía. Y aunque ya está pasando a otro nivel de desarrollo, uno de sus principales retos para seguir siendo atractiva ante los ojos de los inversionistas es crear sectores que generen mucho más valor que las materias primas.

Muchos colombianos se preguntan por qué si el país es el cuarto productor de petróleo de América Latina -con un millón de barriles diarios- el precio de la gasolina en el país está entre los más altos de la región ($8646,86). En Ecuador es de $4.406, Bolivia $5068 y Perú $5.653 por galón, sin contar Venezuela donde la cifra es pírrica.

La respuesta del Gobierno es clara: Los combustibles se le compran a los productores (Ecopetrol y otras petroleras) a costo de oportunidad, lo que significa que se les paga el equivalente a la remuneración que ellos recibirían si vendieran esa misma gasolina o acpm en la costa del Golfo en Estados Unidos.

La cadena colombiana, espera que la llegada de Starbucks ayude a aumentar el bajo consumo de la bebida en un país reconocido por producir el arábica más suave del mundo.